戰機報廢后發動機都去哪了?美直接銷毀俄再次利用,中國有一妙用

2019-10-07 07:05 來源:摘走網編輯整理
戰機報廢后發動機都去哪了?美直接銷毀俄再次利用,中國有一妙用

發動機屬于飛機的核心裝置之一,但是發動機也有其使用壽命,過期的發動機已經不能夠被裝備,各國對其也有不同的處理方式。一部分國家直接將其報廢,例如美國。他們的想法很簡單,美國的發動機技術一直在世界上處于領先水平,為了防止各國的間諜竊取發動機技術,美國更情愿去銷毀這些發動機。美國不但有技術撐腰,也有雄厚的財力支持,就算報廢了一些軍事裝備,他們也不會太心痛。

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作為軍事大國之一的俄羅斯,遠沒有美國那樣財大氣粗。何況還在蘇聯的時候,為了和美國進行軍事裝備競賽,耗費了大量財力。俄羅斯作為蘇聯的主要成員,繼承了很多來自蘇聯的軍事裝備。俄羅斯明白,以自己目前的技術和在世界上的地位,和蘇聯差距不小,一磚一瓦都要珍惜。

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因此,俄羅斯的發動機報廢以后軍方會把這些發動機拆下來,裝備到除雪機上。俄羅斯地處高寒地帶,每年冬季的大雪封路時有發生,因此,俄羅斯的除雪機也是投入大量人力物力研究制作的。除雪機的發動機主要是米格15比斯的發動機,推力能夠達到2.7噸,雖然它是第一代發動機,但它足夠拖動飛機米格15以一千公里每小時的速度飛行。而且這些除雪機,由警車護衛,有行政人員處理,和民用的除雪機不同,所以俄羅斯軍方也不怕泄露發動機技術。除雪機配置的是飛機所用的發動機,噴氣裝置強大,體積與一輛大卡車相仿,除雪場面非常壯觀。再加上這個發動機的尾焰較小,不會損害地面,裝備于除雪機也算是物盡其用了。

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發動機的種類較多,一般以渦輪噴氣發動機和渦輪風扇發動機為主。隨著噴氣技術的發展,發動機甚至可以裝備于坦克的底盤。中國也有除雪機運用了這些發動機。中國除雪機所使用的發動機大多拆自于殲6,這是中國的早期戰斗機,20世紀60年代由沈陽飛機制造工業公司研制。1958年開始投入研制,1964年交付。是我國的第一架超音速戰斗機。它有過一段輝煌的歷史,曾經是我國空軍和海軍裝備數量最多,服役時間最長的第一代噴氣式戰斗機,在服役過程當中,殲6曾經擊落20架不同的戰斗機,自己卻沒有損傷一架。雖說2010年6月12日,殲6戰斗機已經退役,中國軍方把它攜帶的第一代噴氣式發動機拆卸了下來。

殲6發動機裝備的是兩臺WP-6渦噴發動機,一臺WP-6渦噴發動機的推力可達到25.5千牛,即2600公斤。它的原型是前蘇聯的米格19的發動機裝置:愛爾德-9Б(Pд-9Б),從1961年開始服役。戰斗機的發動機來說,它終究還是落后了,不再投入生產。但是,該發動機的產量曾經達到3萬臺,從殲6戰斗機上拆卸以后,中國也把它裝在了掃雪車上。這樣的發動機應用于掃雪車還是綽綽有余的,它可以在局部產生十級風力,吹散周圍的積雪。同時,它尾焰的高溫可以達到六百攝氏度,將積雪融化并吹干。

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自從殲6戰斗機的發動機運用到掃雪機以來,解決了中國被放很多大雪封路的的事件。雖然中國的除雪機沒有俄羅斯那么大,力度也沒有那么強勁,但是足夠適應中國大多數路面,以及氣候情況。在中俄的帶動下,其他國家將發動機重新運用的現象也越來越多。(冰冷微溫)

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