硬抗美國壓力:烏克蘭最后家底,200億全部打包給中國!確實便宜

2019-09-16 07:18 來源:摘走網編輯整理

美國為了限制我國軍工發展,一直不斷阻擾我國和其他國家的正常交流合作。據《華爾街日報》報道,此前美國總統國家安全事務助理,也是美國鷹派代表人物博爾頓對烏克蘭施壓,想阻止中國企業對烏克蘭航空發動機制造商馬達西奇的收購行動,博爾頓認為“將為中國提供至關重要的國防技術”。

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不過據馬達西奇高層透露,最后還是頂住了來自美國的壓力,北京天驕航空產業投資有限公司和信威集團目前已收購了該公司超過50%的股份,同時還計劃斥資超過約200億人民幣(約30億美元)將該公司的發動機研發部門和生產線"打包"來華,尤其是烏克蘭的安-225和安-124重型運輸機,會是此次收購的重點,據悉雙方就此合作已經展開了談判。

因此有俄羅斯專家認為,和蘇聯時期的巨大投入相比,烏克蘭此次拋售只出價30億美元,這價格真的太便宜,如果能合作成功,我國空軍有望一舉進步20年。

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烏克蘭馬達西奇公司是全球知名的發動機生產商,擁有著百年悠久歷史,是烏克蘭唯一一家為飛機和直升機生產發動機的軍工企業,掌握著極為雄厚的航發研制技術,可以說是烏克蘭的經濟支柱。俄羅斯一直對此都非常眼饞,但也只能說確實便宜,而無力收購。

在2014年克里米亞事件爆發后,馬達西奇公司停止與俄羅斯的所有合作,使得業務陷入癱瘓,公司的經濟狀況并不理想,一直行走在瀕臨破產邊緣。

因此馬達西奇想通過與我國合作的方式,拯救企業于水火之中。然后期間美國一次次從中作梗,使得中烏合作之路歷盡坎坷。美國國際戰略與評估中心還表示,關于和中國合作,美國必須要對烏克蘭展開施壓,用強硬手段切斷烏克蘭同中國的技術合作。

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其實,中國和烏克蘭在軍工的合作并不是第一次,此前烏克蘭將瓦良格號航母、野牛氣墊船、T-10K原型機等裝備出售或轉讓給中國。馬達西奇公司曾經還向中國提供了數百臺供L-15高級教練機使用的AI-222-25航空發動機。

目前馬達西奇崗員工人數超2萬人,加上員工家屬,人數能夠超過10萬,而這些人都是需要靠馬達西奇養活的。所以面對美國一次次無理自私的阻撓,馬達西奇總裁氣憤的反問美國,如果不與中國合作,馬達西奇就要裁掉至少1萬名員工,那美國會為這些員工和他們家屬的生存做擔保嗎?

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此次重點合作的安-225運輸機,是目前世界上最大的運輸機,很久前我國就看上了這款運輸機經典之作。我國在運輸機制造的技術目前是暫時落后于烏克蘭的,如果能成功收購安-225運輸機的研發部門和生產線,對我國的軍工技術的提高無疑是一件好事。

不過現在烏克蘭現在的外匯儲備不斷萎縮,而我國自主研發的運-20運輸機也開始慢慢進入人們的視野,這就使得烏克蘭必須加快將安-225運輸機賣個好價錢,否則等我國運輸機研發成功后,烏克蘭就沒有機會賣個好價錢了。

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現在馬達西奇十分看重和我國的這次合作,要不然真到發不起工資的時候就為時已晚了。因此馬達西奇高層還表示,馬達西奇不僅會繼續同中國企業合作,培訓百名技術專家到中國設立航發科研中心都是有可能的。

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